随着车辆越来越自动化，正在投入使用的PCB制作变得越来越复杂。添加EV的电能组件为PCB设计创造了另一层复杂性。汽车最重要的问题之一是天气。

湿度很容易进入传统的PCB外壳，导致短路和损坏部件。密封外壳的使用减慢了单元的导热性，足以造成问题。目前，汽车使用重型IMPCB制作，但正在研究能够更好地承受水分的材料，因为部件的热输出更难以克服。

需要电路关闭的照明应用程序从音乐会的怪物屏幕和灯光显示到口袋中的智能手机不等。照明PCB通常比用于计算的PCB更简单，但它们必须调节显示器的供电方式，并且电源组件和灯泡都会释放热量。通常在这些情况下，将使用IMPCB，并且PCB制作将通过热填充从光源外部绝缘。

可再生能源应用主要集成了PCB上的功率调节元件。这些PCB将容纳许多电源组件，以便能够将电负载转移到电池或其他最终用途。在可再生能源应用中，IMPCB通常与非常小心的间隔元件一起使用。根据功率元件的数量，散热片，冷壁，过孔和焊盘串联使用，以额外控制热负荷。

PCB上的热负载直接影响其性能和寿命。这使得散热管理或缺乏散热对PCB的开发和制造至关重要。必须考虑所有因素，组件的热输出，PCB周围环境的输出以及PCB制作所用的应用。继续研究能够更有效地散热和吸收水分的材料和电路。